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 一臺沒有事故的全損車,看驗車師如何破防!
2024-10-28 

 

我先給大家講講委托人是怎么得到這臺車的,據(jù)他說是在抖音上面看見別人在轉(zhuǎn)讓這臺車,這是一臺2023年上牌,只跑了一萬多公里的比亞迪海豚,他就聯(lián)系上了這個所謂的車主,但是登記證書上面并不是這個車主的名字,告訴他這個車是他前妻的,委托人也就信了。于是他們把價格商量好了以后,委托人用他自己的一臺油車換了這臺比亞迪海豚,當車子換回來以后,在去4S做保養(yǎng)時被修理工告訴他:你這個車輛前前后后、上上下下零部件大面積拆卸,可能是一臺事故車哦。

這下委托人有點慌神了,為了弄個明白,后面通過百度就找到驗車幫,委托我們公司對該車輛是否為事故車進行鑒定。

到達勘驗現(xiàn)場,通過檢測發(fā)現(xiàn)該車的確如4S修理工說的那些現(xiàn)象,但我要說的是發(fā)現(xiàn)了很多奇怪的問題,先梳理歸納如下:

1、全車零部件的確存在大面積拆卸,而且全車也有噴漆,但是沒有找到這個車子構成碰撞事故導致的修復顯性特征,車輛結構件也只有相對均勻的噴漆,并沒有鈑金、切割焊接修復痕跡,那么這臺車初檢下來的現(xiàn)象明顯就不符合事故車判定標準,這是奇怪之一。

A柱噴漆

C柱內(nèi)側噴漆

2、這臺車既然沒有事故,拆了這么多零部件,那會不會是一臺泡水車?但是仔細檢查下來也不是泡水車,竟然連一點涉水的跡象都沒有,更別提泡水車。

 

3、再想想這臺車做了全車漆,有一點破綻的是從右后下邊梁的位置發(fā)現(xiàn)車輛原來并不是現(xiàn)在這個顏色,之前應該是嘟嘟粉,現(xiàn)在明顯是紫色。如果這臺車做了全車改色,那么大本上面就要做備案,不然是過不了戶的,因此又看了大本,通本翻完也沒有找到任何變更備案信息,而且車輛已經(jīng)過戶了,那這臺車到底是什么情況?

車底色完全不一樣

一番勘查下來,簡直是百思不得其解。想到既然這臺車不是泡水車,不是火燒車、目前也沒有找到能夠成立事故的因果關系,那么會是什么情況下必須全車大面積拆卸零部件,而且還要全車噴漆。

突然想到了一個突破口,車殼下面既然是另外一個顏色呢?那這個車會不會是更換了車殼,可能還是個拆車件,抱著這個想法我又跑去把這個車子研究一遍,這回果然是發(fā)現(xiàn)了問題。

 

大家都知道更換車殼車架號肯定是要重新打刻,但是這個車架號并沒有打刻痕跡,反常必有妖,最后通過內(nèi)窺鏡查看就發(fā)現(xiàn)了移花接木障眼法,手法是把原來的車架號直接切割焊接到現(xiàn)在這個車殼上面,看下圖:

 

 

 

最后,通過鑒定材料可以看出來,該車的確有過“全損車記錄”,好了,事故相關性有了,本次鑒定也算是暫告一段落。

 

那么問題又來了,你們覺得更換車殼的車輛算定義中的事故車嗎?

這個賣家到底是個什么身份?車子真的是他什么前妻的車子嗎,現(xiàn)在這種情況要怎么去維權呢?

所以驗車幫在這里再次提醒大家,買二手車一定去正規(guī)二手車市場,做夠交易前檢測真的很重要,我是驗車幫武漢驗車師勇哥,你們對這個是事情有什么看法歡迎討論。