首先要說,排名第一的看0BD接口是否使用過的說法,真不是專業(yè)人士通常用來判斷調表的方法。
為什么呢?
1.調表的方法有兩種,一種是拆儀表盤,一種是通過OBD,前者較為主流,而后者應用較少。
2.在車輛檢修中,OBD是比較常見的檢測接口。
車輛維修時,需要從OBD接口讀取故障。一些車型在保養(yǎng)的時候,也通過OBD接口來消除故障報警。
3.現(xiàn)在OBD的小把戲挺多的,就是所謂車輛的可穿戴硬件。我自己車子的OBD接口上就一直接著某廠的設備,在手機上可以有一些車輛狀態(tài)的提示,雖然并……沒有什么卵用。
那一般情況下,我們怎么看車子是否調過表呢。
我們先來看下這個問題,為什么要調里程表,就是要讓車子賣個好價錢。
比如說,同樣年限的車(上牌時間無法做手腳),跑了12萬公里的給改到7萬,跑了7萬公里的改到3萬……那我們在判斷這個問題的時候,就是看相同年限下車子的損耗情況,以及調表的位置是否動過。
車子跑得多,什么地方會損耗的比較嚴重呢?
接下來分外觀,內飾,發(fā)動機艙三個部分來說說。另外,4S的保養(yǎng)記錄查詢,是一個非常重要的輔助支持。
請注意,看車就是看細節(jié),這是一份如同鑒寶般的職業(yè)!
嫌字多,看加粗部分就好。
第一,看外觀。
外觀主要看輪胎,剎車片/剎車盤,備胎的磨損程度。
1.輪胎
穿鞋必然磨鞋跟吧。車子跑得多,首當其沖,輪胎磨損也嚴重。
①先看輪胎的生產日期。3年以內的車,比如3萬公里左右,一般原廠胎都沒換過,看下是否和上牌年限相吻合。
生產日期怎么看,看下圖。
第一,看外觀。
1.輪胎
生產日期怎么看,看圖可以關注驗車幫微信歷史信息。
如果超過3年,看換胎時間。輪胎的消耗一般是5萬公里左右,路況差的地方3萬公里左右。
②觀察四個輪胎是否同一個品牌。至少,兩個輪胎是同一個品牌。一般換胎,必須兩個輪一起換。
如果四個輪胎品牌不同,必然是被車販子整過了。
③看當前輪胎的磨損程度。
2.剎車片/剎車盤
車子開得越多,剎車磨損也越多。所以看剎車片和剎車盤的磨損程度。一般情況下,5萬公里左右需要更換剎車片,10萬公里左右需要更換剎車盤。
剎車片可以用手觸摸,判斷磨損程度。
剎車盤也是主要判別參考。
3.備胎
打開后備箱,看備胎是否落地使用過。3年以內跑的少的車,一般備胎都沒使用過,或者使用過1-2次。
說明:此方法僅為基本判別法,對于車況殘值較高的車輛,還是預約專業(yè)師傅幫忙看車比較穩(wěn)妥,驗車幫竭誠為你保駕護航!