本報(bào)訊【記者陳楠四川報(bào)道】成都3月5日電，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，隨著新車(chē)產(chǎn)量翻番，年銷(xiāo)售4000萬(wàn)輛左右，二手車(chē)將在達(dá)到3800多萬(wàn)輛。近年來(lái)車(chē)輛更新?lián)Q代越來(lái)越快，二手車(chē)交易空前繁榮，但大部分消費(fèi)者對(duì)車(chē)的特點(diǎn)、性能了解甚少。無(wú)論從二手車(chē)車(chē)商那里，還是各類(lèi)網(wǎng)站上買(mǎi)車(chē)，都很難知道所買(mǎi)的車(chē)到底是什么車(chē)況，而賣(mài)家即便知道這個(gè)車(chē)有問(wèn)題也不會(huì)告訴買(mǎi)家。我們經(jīng)?？吹矫襟w報(bào)道有消費(fèi)者買(mǎi)到看似外觀不錯(cuò)、實(shí)則偽裝良好的二手車(chē)，反復(fù)維修，損失很大。
二手車(chē)市場(chǎng)“水深”眾人皆知，消費(fèi)者經(jīng)常為買(mǎi)來(lái)的愛(ài)車(chē)可能存在問(wèn)題而擔(dān)憂?
目前，市場(chǎng)上也有不少個(gè)人也能提供新舊車(chē)驗(yàn)車(chē)服務(wù)，但其驗(yàn)車(chē)能力全憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)范和要求，缺乏監(jiān)督機(jī)制，甚至有許多濫竽充數(shù)，還有甚者與商家勾結(jié)，合伙欺騙買(mǎi)家的行為，無(wú)法保障買(mǎi)家的利益。
驗(yàn)車(chē)幫團(tuán)隊(duì)（記者陳楠攝）
創(chuàng)始人曾遭二手車(chē)陷阱
驗(yàn)車(chē)幫創(chuàng)始人任梟雄談起自己的創(chuàng)業(yè)初衷時(shí)說(shuō)，2005年年初，當(dāng)時(shí)他還在四川省公安廳上班，懷揣著對(duì)汽車(chē)的夢(mèng)想，從一篇報(bào)紙夾縫廣告中找到了一臺(tái)看起來(lái)十分高大的“長(zhǎng)城賽弗”，圓了人生的第一臺(tái)汽車(chē)夢(mèng)。然而好景不長(zhǎng)，在提回家后的第5天被家里開(kāi)客車(chē)的老司機(jī)告知車(chē)子屁股是“歪”的（現(xiàn)在分析車(chē)輛有過(guò)翻車(chē)的情形）、儀表盤(pán)的破損也被告知是故意調(diào)表所致，等再去聯(lián)系所謂的個(gè)人賣(mài)家時(shí)，電話已經(jīng)打不進(jìn)去。
就這樣戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地開(kāi)了一個(gè)禮拜后，去成都紅牌樓二手車(chē)市場(chǎng)折價(jià)轉(zhuǎn)讓給了車(chē)商。有了第一次的慘痛教訓(xùn)，同年7月再次購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，特意找單位領(lǐng)導(dǎo)幫我請(qǐng)了一位修車(chē)師傅幫忙看車(chē)，之前說(shuō)好的300元服務(wù)費(fèi)，可最后見(jiàn)我購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格很有吸引力（俗稱(chēng)撿漏），便現(xiàn)場(chǎng)坐地抬價(jià)。任梟雄說(shuō)每次回憶起這一幕，總促使自己建立一個(gè)靠譜的看車(chē)機(jī)構(gòu)。
抵制二手車(chē)忽悠（記者陳楠攝）
驗(yàn)車(chē)幫前身是一支由二手車(chē)鑒定評(píng)估師同學(xué)的自發(fā)組織，大伙用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和對(duì)汽車(chē)的熱愛(ài)，幫助身邊的朋友解決想買(mǎi)車(chē)又不懂車(chē)的煩惱，抵制汽車(chē)忽悠、深受大家的喜愛(ài)，并被成都市商務(wù)局評(píng)選為2016年度創(chuàng)新型電子商務(wù)企業(yè)，還獲得了第二屆“2016中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新百?gòu)?qiáng)“稱(chēng)號(hào)”。
驗(yàn)車(chē)幫作為全國(guó)首創(chuàng)認(rèn)證驗(yàn)車(chē)師網(wǎng)約服務(wù)平臺(tái)，擁有超過(guò)600人的認(rèn)證驗(yàn)車(chē)師團(tuán)隊(duì)，為中國(guó)最大的二手車(chē)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。用戶在驗(yàn)車(chē)幫微信（官網(wǎng)）線上預(yù)約師傅、線下提供上門(mén)或到站服務(wù)，驗(yàn)車(chē)幫對(duì)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)。在誤檢率方面，驗(yàn)車(chē)幫綜合了多年的檢測(cè)案例，建立了一套“YCB”檢測(cè)技術(shù)，對(duì)囊括車(chē)輛外觀、骨架、內(nèi)飾、機(jī)電的方方面面進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目有230—250項(xiàng)。
驗(yàn)車(chē)師傅到現(xiàn)場(chǎng)后，從查驗(yàn)車(chē)輛證件，車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是正常車(chē)輛還是黑車(chē)，到整車(chē)車(chē)架、車(chē)身是否有碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是否有問(wèn)題，判斷是否大修、水泡、火燒、底盤(pán)、懸掛、電汽功能……再到到試車(chē)，整體車(chē)況怎樣，最后給出驗(yàn)車(chē)報(bào)告，為買(mǎi)家提供最中肯的車(chē)況參考意見(jiàn)。
二手車(chē)檢測(cè)（記者陳楠攝）
此外，驗(yàn)車(chē)幫除了指引評(píng)估師完成全部213項(xiàng)檢測(cè)外，系統(tǒng)將自動(dòng)生成“優(yōu)、良、一般、較差”4個(gè)級(jí)別的車(chē)輛評(píng)價(jià)，同時(shí)還可以查閱車(chē)輛的維修保養(yǎng)記錄、使用年限和行駛里程等情況，以降低二手車(chē)可能是重大事故車(chē)、水浸車(chē)、拼裝車(chē)等的隱患。
驗(yàn)車(chē)幫對(duì)每一位客戶實(shí)行電話回訪制度，以審查驗(yàn)車(chē)師在驗(yàn)車(chē)過(guò)程中，是否按照平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化流程作業(yè)、是否徇私舞弊等行為，如果您發(fā)現(xiàn)有合伙欺騙買(mǎi)家的行為，一經(jīng)核實(shí)，將以驗(yàn)車(chē)師服務(wù)費(fèi)的雙倍標(biāo)準(zhǔn)給您賠償，以保障客觀公正的客戶體驗(yàn)。
重大事故排查（記者陳楠攝）
創(chuàng)業(yè)路：一波三折
到2012年，全國(guó)二手車(chē)交易量已經(jīng)接近500萬(wàn)輛，可二手車(chē)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)依舊欠缺。此時(shí)，已經(jīng)有近8年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的任梟雄再一次看到了商機(jī)，果斷創(chuàng)辦了幫助車(chē)主快速、高價(jià)賣(mài)車(chē)的“80賣(mài)車(chē)網(wǎng)”。在談到這個(gè)網(wǎng)站時(shí)，任梟雄自嘲說(shuō)“我才是國(guó)內(nèi)二手車(chē)C2C電商開(kāi)創(chuàng)者”。因?yàn)橐呀?jīng)倒閉的平安好車(chē)是2013年創(chuàng)辦、美國(guó)的BEEPI公司也是2014年才橫空出世，以至于后來(lái)國(guó)內(nèi)的一大批模仿者都是在2014年以后成立。
當(dāng)這些后來(lái)者帶著大把資金進(jìn)來(lái)想要“催熟”市場(chǎng)的時(shí)候，80賣(mài)車(chē)網(wǎng)已經(jīng)備受煎熬一年多，不僅需要教育市場(chǎng)，就連“80賣(mài)車(chē)網(wǎng)”的關(guān)鍵詞都被“富二代”平安好車(chē)購(gòu)買(mǎi)（這里指的是百度搜索）。失去了網(wǎng)絡(luò)推廣引流的條件，加之這種二手車(chē)撮合生意的低效，2014年12月25日晚上（圣誕節(jié)），任梟雄在驗(yàn)車(chē)幫微信公眾號(hào)寫(xiě)了第一篇文章《做一名有溫度的手藝人》。這標(biāo)志著“80賣(mài)車(chē)網(wǎng)”正式轉(zhuǎn)型為私人驗(yàn)車(chē)師推薦服務(wù)平臺(tái)。
由于買(mǎi)車(chē)人的挑選、決策周期較長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)驗(yàn)車(chē)幫希望可以為想買(mǎi)車(chē)又不懂車(chē)的消費(fèi)者提供決策參考，遂以“幫忙看車(chē)”作為切入點(diǎn)，打造了一個(gè)連接買(mǎi)車(chē)人與懂車(chē)師傅的社群。這個(gè)社群先是基于QQ的興趣部落建立了“二手車(chē)評(píng)估師部落”，以吸納全國(guó)各地的評(píng)估師；隨后又運(yùn)用微信等自媒體傳播二手車(chē)知識(shí)，并把兩者關(guān)系導(dǎo)入公眾號(hào)進(jìn)行管理。產(chǎn)品一上線，在不到3個(gè)月的時(shí)間里就吸引了2萬(wàn)多人的關(guān)注，其中招募的二手車(chē)評(píng)估師達(dá)600多位。
一切看起來(lái)都很順暢，但只運(yùn)行了不到一年的時(shí)間，就逐漸暴露了人員素質(zhì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)意識(shí)等致命缺陷，其中最為嚴(yán)重的是那些年紀(jì)輕輕有持有高級(jí)二手車(chē)鑒定資格證書(shū)的水貨評(píng)估師。
團(tuán)隊(duì)價(jià)值觀（記者陳楠攝）
始終保持初心
痛定思痛，2016年3月，驗(yàn)車(chē)幫決定暫停一切服務(wù)，專(zhuān)注打磨標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)體系，也是從那時(shí)開(kāi)始，驗(yàn)車(chē)幫學(xué)院對(duì)外招收了第一批學(xué)徒。一個(gè)月時(shí)間里，我們面對(duì)面交流考察人品、手把手地傳授檢測(cè)技術(shù)、讓大家不斷感受驗(yàn)車(chē)幫的文化與服務(wù)宗旨。期間，不斷有同行、朋友提醒任梟雄說(shuō)“你太天真了，不知道教會(huì)徒弟餓死師傅的古話嗎？”但他總是笑著回答：“既然開(kāi)放就沒(méi)有顧忌，就算他們真的靠模仿我成功了，那也是我的成就，更何況作為一個(gè)有尊嚴(yán)的創(chuàng)業(yè)者，是比較忌諱別人嘲笑他是模仿別人的。”
目前，任梟雄帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，在驗(yàn)車(chē)幫成都總部的技術(shù)支撐下，早已成功打磨出了一套標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)控制體系，制定了市場(chǎng)、消費(fèi)者認(rèn)同的事故車(chē)定義標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)數(shù)百人的層層篩選、嚴(yán)苛考核，先后在上海、廣州、南京、武漢等近100個(gè)城市建成了全國(guó)認(rèn)證驗(yàn)車(chē)師預(yù)約服務(wù)平臺(tái)，可以輻射約330座周邊城市，真正做到讓買(mǎi)車(chē)人動(dòng)動(dòng)手指就可以隨時(shí)隨地找到懂車(chē)的朋友。
對(duì)于這樣一個(gè)被外界普遍認(rèn)為“較為緩慢”的打法，任梟雄的口頭禪是“慢就是快”，他坦言，在過(guò)去的幾年當(dāng)中，也有想過(guò)去融資、去做金融、或者去接外包檢測(cè)掙快錢(qián)，但最后都被否決掉了，因?yàn)槿谫Y你是拿別人的錢(qián)在試錯(cuò)；幫其他平臺(tái)做檢測(cè)，只會(huì)喪失你的品牌公信力；在創(chuàng)業(yè)的路上，如果你看到有兔子跑出來(lái)就去攆兔子，只會(huì)讓你的創(chuàng)業(yè)之路變得更加曲折。
學(xué)員上陣實(shí)戰(zhàn)看車(chē)（記者陳楠攝）
驗(yàn)車(chē)幫秉持“工匠”精神，專(zhuān)注解決“幫您找到身邊的懂車(chē)師傅”這一簡(jiǎn)單需求。而驗(yàn)車(chē)幫還聚焦于幫助二手車(chē)從業(yè)者的成長(zhǎng)服務(wù)，驗(yàn)車(chē)幫學(xué)院每年能培訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)型評(píng)估人才在500人左右，在幫助用戶降低購(gòu)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，又能發(fā)揮師傅的專(zhuān)業(yè)人才價(jià)值。
新車(chē)移交檢測(cè)（記者陳楠攝）
新車(chē)也需要檢測(cè)
人們也許會(huì)認(rèn)為，二手車(chē)評(píng)估師是不是只能檢測(cè)二手車(chē)，對(duì)新車(chē)無(wú)效？
非也！其實(shí)二手車(chē)評(píng)估師只是職業(yè)名稱(chēng)，能做的涵蓋了對(duì)新、舊車(chē)型的整體驗(yàn)收和測(cè)評(píng)。
或許有人覺(jué)得新車(chē)不會(huì)有問(wèn)題，即使有，也可以找4S店處理。
驗(yàn)車(chē)幫師傅說(shuō)，新車(chē)驗(yàn)車(chē)的重點(diǎn)在于杜絕小概率事件。因?yàn)樾萝?chē)在出廠后，會(huì)被裝上板車(chē)拖到某片區(qū)大型公司的庫(kù)存廠房集中停放，再由各地4S店專(zhuān)人將新車(chē)開(kāi)回店內(nèi)或是再用板車(chē)拖回自己店內(nèi)。若是有2級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商甚至是3級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商需要提車(chē)的話，新車(chē)還會(huì)被這些2、3級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商從市區(qū)的1級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的門(mén)店內(nèi)開(kāi)回到各地級(jí)市店內(nèi)銷(xiāo)售。這其中太多的步驟容易導(dǎo)致新車(chē)受到損傷。
目前國(guó)內(nèi)也確實(shí)存在不良商家將庫(kù)存車(chē)和運(yùn)損車(chē)當(dāng)做新車(chē)來(lái)糊弄消費(fèi)者的案例,所以在新車(chē)交付過(guò)程中，消費(fèi)者一定要仔細(xì)檢查車(chē)輛情況。
