大家好，我是驗車幫杭州驗車師張師傅，又和大家見面了。
最近有位外地客戶聯(lián)系到我，說是需要做泡水車鑒定。初步溝通了解情況是這樣的，委托人經老同學介紹，買了一臺大眾途昂二手車。車子剛買了一個月，發(fā)現(xiàn)儀表間歇性亮很多故障燈，并且車子內飾有一股非常沖鼻的霉味。于是開到修理廠去檢查，拆開地毯發(fā)現(xiàn)里面有大量的積水，修理廠師傅根據經驗判斷這個車可能有過泡水或涉水。
委托人考慮到如果真是泡水，安全隱患很大，于是找到老同學和車商，協(xié)商這個問題并表示要退車，可那有那么容易呢？對方都不買賬。
從委托人處得知，在找到我們驗車幫之前，已經有兩個所謂的驗車平臺也對這臺車進行過檢測鑒定。一個是對方車商找的驗車平臺，這個可想而知，結果就是不了了之……另一個是委托人自己找的，可也非常不靠譜，大概情況是這樣的，車子在修理廠進行部分內飾拆解，這位驗車人員在修理廠休息室聊天喝茶，需要委托人一次次的請過來才對車輛做檢查，三番五次的，這服務和專業(yè)水準也是沒誰了（猜車是半吊子），鑒定結果就是沒有最終結果……
后面經過細致溝通和慎重選擇，車主請我們驗車幫對車輛進行全面檢測鑒定。
這是一臺2017年出廠2.5T高配大眾途昂，從外觀車漆看還是不錯挺新的。
可一看儀表盤，這臺車跑得可不少，已經16萬多公里了，平均每年行駛3萬多公里，內飾磨損還是非常明顯的。下面就直接進入主題，按照檢測流程正常驗車。
先來看幾張機艙圖片
進氣歧管
線束插頭
進氣管
以上圖片有啥異常嗎？繼續(xù)上圖
一打開機蓋，就發(fā)現(xiàn)整個機艙殘留大量的泥沙，并且金屬部件有明顯的銹蝕，只是處理得比較粗糙。
繼續(xù)檢測駕乘艙的情況
底盤檢測
通過5個小時的仔細鑒定，該車水淹高度達乘員艙座椅底板，妥妥的泡水車，而賣方實際上沒有對這臺車進行全面精洗而達到掩蓋泡水痕跡，那為什么委托人買車之前并沒有發(fā)現(xiàn)異常呢？通報提示一下：二手車凡遇到間歇性故障（燈）的需要警覺！
通過溝通得知，委托人還是太信任這位老同學了，付了錢車子都還沒有看，就辦好手續(xù)開回來了。這也直接說明購車前驗車的重要性和必要性，才不容易被坑，往往是信得過的人坑得越深。
