大家好，我是驗車幫肥仔，給大家分享2022年6月做的“調表鑒定”，先說它是一臺慘不忍睹的“”奧迪TT”，當前表顯里程是8萬多，可這是這08年出廠的老東西。
據(jù)委托人口述：該車是6月份在網(wǎng)上刷到，而過去某車行購買的，車商說該車車況好發(fā)變完美，價格美麗。如下圖講解：
委托人是一個年輕小伙，年輕人對跑車吸引力還是很大的，所以急沖沖就買了回來。但買回來的第二天就趴窩了，拖到修理廠維修。當維修員在用電腦診斷時，發(fā)現(xiàn)該車變速箱里程與儀表盤里程相差10萬左右，所以就有了后面的事情了。
當我受公司派遣到達鑒定現(xiàn)場，看到車時的第一眼我就感覺車沒那么簡單了，不說氣色，粗糙的漆面，顯眼的飛漆。按正常流程，開始檢測前先對車輛手續(xù)，當我看登記證書過戶次數(shù)時，我“驚呆了”，遇到檢測生涯來過戶次數(shù)之最，不算抵押也19次。
當打開引擎蓋，準備檢測發(fā)動機變速箱工況時，一群“草 N 馬”在心里跑過，瞬間感覺“調表”應該是這輛車最小的問題了！入眼就是事故，還是修得很爛很明顯的那種。
看個“車車”前面都爛成這樣了，我順帶把車況也看了下（調表鑒定），“”喲呼”這還是車嗎？這根本就是在中東戰(zhàn)場下來的一戰(zhàn)損廢鐵。
回歸調表鑒定正題：檢測發(fā)動機變速箱使用磨損工況，這車不停地在刷新我的下限，如上所說它是廢鐵一點不侮辱它，這種工況：嚴重漏油，發(fā)變大修，現(xiàn)在又歇菜等著維修了，不廢鐵是啥。如圖下：
看到這工況狀態(tài)，調表是一定的了！因“調表鑒定”是為委托人維權，所以我們得繼續(xù)檢測，為委托人找到更多的證據(jù)。
發(fā)變工況都這樣，內飾磨損的嚴重不用說，肯定好不到那去。
意外發(fā)現(xiàn)這個車，內飾破損、磨損嚴重外，還發(fā)現(xiàn)這臺車存在了積水現(xiàn)象（因為做調表鑒定，泡水這些沒有細看）。
“”調表鑒定”最重要的就是數(shù)據(jù)支撐，所以我們是需要讀取變速箱里程，讀取出里程與表顯里程是不一致的，表顯為8萬多，而讀取變速箱里程為18萬多。
最后一步拆解儀表盤，發(fā)現(xiàn)了儀表盤有更換拆車件以及后期焊接現(xiàn)象。
通過一系列技術手段檢測下來，已實錘了該車有調表。
但不得不說，這輛車隨便做那個鑒定都能感覺實錘！整個檢測下來發(fā)現(xiàn)，“調表”應該是這臺車最小的問題。
這真是一臺“五毒俱全”的跑車
建議：各位看官，不要讓底價的套路迷惑，專業(yè)的人都撿不了漏，怎么可能會有漏到非專業(yè)的人撿，一分錢，一分貨，別最后買到問題車，欲哭無淚！
購買“二手車”或者“新車”時最好找人驗一下，避免后期所出現(xiàn)的麻煩。
