根據(jù)中汽協(xié)此前提供的數(shù)據(jù)，截至2023年1月底，不滿足RDE要求的庫(kù)存車輛超過(guò)189萬(wàn)輛，含已采購(gòu)部件的庫(kù)存超過(guò)200萬(wàn)輛。中汽協(xié)表示，此輪庫(kù)存壓力主要由汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)、產(chǎn)品生產(chǎn)切換需時(shí)、部分地區(qū)降價(jià)行為加劇消費(fèi)者持幣待購(gòu)等因素造成。
新快報(bào)記者 張磊
新增車輛100%符合國(guó)六b
近日，記者走訪廣州市內(nèi)廣汽本田、神龍汽車、沃爾沃等汽車4S店，店內(nèi)銷售人員均告訴記者近期暫未接到新一輪降價(jià)通知消息，新車價(jià)格主要針對(duì)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。東風(fēng)雪鐵龍某4S店市場(chǎng)部經(jīng)理陳先生向記者表示，此次國(guó)標(biāo)切換影響的時(shí)間維度應(yīng)該不會(huì)太長(zhǎng)，影響程度也將明顯小于2019年國(guó)五向國(guó)六a的切換。
奇瑞汽車廣州某經(jīng)銷商總經(jīng)理朱先生告訴記者，自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起，多數(shù)車企已經(jīng)直接按照國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)和銷售流程，相當(dāng)于提前實(shí)施了國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六b車輛已經(jīng)占領(lǐng)了市場(chǎng)主要份額，大部分主機(jī)廠對(duì)國(guó)六b的實(shí)施已做好了準(zhǔn)備，也就是說(shuō)國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)車型的數(shù)量不會(huì)太多，因此經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力并不是很大，所以在終端市場(chǎng)上，近期也不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的降價(jià)。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞此前在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上指出，國(guó)六a到b成本增加的幅度并不是很大，為1000元至2000元，廣汽集團(tuán)已經(jīng)對(duì)各個(gè)投資企業(yè)全面完成了車型轉(zhuǎn)換的安排，不會(huì)大面積出現(xiàn)切換的障礙。
記者從中汽協(xié)獲悉，自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起，輕型車國(guó)六b車型占比就超過(guò)95%，國(guó)六b車輛市場(chǎng)占比超過(guò)90%。這也意味著，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)車型的數(shù)量并不多，很多車企和經(jīng)銷商早已提前打算。
據(jù)了解，近期生產(chǎn)的大部分乘用車均已滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2023年2月25日至3月3日生產(chǎn)公告的37.7萬(wàn)輛車中，符合國(guó)六b階段限值的車輛占比高達(dá)99.8%，今年4月29日至5月5日環(huán)比新增的18.59萬(wàn)輛車中，符合國(guó)六b階段限值的車型占比為100%。
目前來(lái)看，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)終端價(jià)格影響并不大。
新標(biāo)準(zhǔn)會(huì)引來(lái)降價(jià)潮嗎
“隨著車企大力去庫(kù)存，5月份國(guó)六b非RDE車型庫(kù)存已不足100萬(wàn)輛，相比1月份的200萬(wàn)輛庫(kù)存已減少較多。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹此前表示，國(guó)六a車型僅有幾萬(wàn)輛庫(kù)存，在5月和6月仍有充足的消化時(shí)間。
奇瑞汽車廣州某經(jīng)銷商總經(jīng)理朱先生告訴記者，政策給予國(guó)六b非RDE車型半年銷售過(guò)渡期，經(jīng)銷商可以更好地把控產(chǎn)品銷售節(jié)奏。這半年過(guò)渡期很有必要，有利于減輕汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，避免“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅在接受媒體采訪時(shí)指出，給予國(guó)六b非RDE車型額外半年銷售過(guò)渡期具有積極意義，通常經(jīng)銷商庫(kù)存周期差不多需要兩個(gè)月，而集中清理庫(kù)存可能帶來(lái)市場(chǎng)劇烈波動(dòng)。有了未來(lái)半年銷售過(guò)渡期，經(jīng)銷商可以更加從容地清理庫(kù)存。
崔東樹預(yù)計(jì)，未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)因清庫(kù)存再度掀起大范圍降價(jià)潮的情況，因?yàn)閲?guó)六b非RED車型，在正常狀態(tài)下排放順暢也更加省油。更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是建立在對(duì)排放物的攔截基礎(chǔ)之上，對(duì)消費(fèi)者使用過(guò)程中的動(dòng)力、油耗未必友好。因此，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)六b非RED車型的購(gòu)買其實(shí)不會(huì)出現(xiàn)心理障礙。
廣駿二手車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐暖康告訴記者，國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間，一定程度上對(duì)應(yīng)車企新車生產(chǎn)周期計(jì)劃，所以在銜接階段一般不會(huì)出現(xiàn)大面積庫(kù)存車的情況。對(duì)于新車和二手車終端價(jià)格也不會(huì)造成較大的沖擊，除非部分車企拿它作為營(yíng)銷炒作話題進(jìn)行降價(jià)。
二手車交易過(guò)戶不受影響
對(duì)于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施下的二手車交易過(guò)戶問(wèn)題，唐暖康表示，大概率不會(huì)受到影響。“國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是新車，政策顯示7月1日禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車，生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn)，銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。也就是說(shuō)禁止銷售的是沒(méi)開發(fā)票的新車，二手車已經(jīng)上戶了的不影響交易。”
二手車車商黃先生告訴記者，二手車的終端價(jià)格主要取決于新車市場(chǎng)價(jià)格。此輪國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，如果新車價(jià)格出現(xiàn)一定波動(dòng)，二手車市場(chǎng)才會(huì)受到一定影響，加劇車商經(jīng)營(yíng)壓力。此外，現(xiàn)在屬于二手車和新車銷售淡季，很多消費(fèi)者因?yàn)樾畔⒉钸€不知道這個(gè)情況，所以短期內(nèi)咨詢訂單也不會(huì)快速提升。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)景氣度逐漸回升。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一季度全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易427.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%，累計(jì)交易金額為2707.5億元。4月全國(guó)二手車交易量預(yù)計(jì)約達(dá)到151萬(wàn)輛。
提醒
車主多注意各地相關(guān)政策
對(duì)于市面上已經(jīng)在使用中但不符合新標(biāo)準(zhǔn)的汽車，汽車行業(yè)分析師張翔對(duì)記者表示，只要之前已經(jīng)上牌的汽車，能夠正常年檢，沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢等情況的，就能正常上路。但還需要根據(jù)地區(qū)政策的不同來(lái)具體看待，比如在一些城市，對(duì)國(guó)三柴油貨車作出了限制與禁行。
唐暖康還表示，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，只要地區(qū)沒(méi)有政策限制，就不會(huì)影響二手車過(guò)戶。從去年開始，國(guó)五二手車在全國(guó)都可以流通，所以不用擔(dān)心二手車買賣問(wèn)題。以珠三角為例，廣東省商務(wù)廳、廣東省公安廳、廣東省生態(tài)環(huán)境廳等相關(guān)部門在去年6月份聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型二手車轉(zhuǎn)移登記有關(guān)工作的通知》，珠三角取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，珠三角區(qū)域內(nèi)在用國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車可繼續(xù)互遷。
什么是國(guó)六b？
據(jù)了解，“國(guó)六”全稱為國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是為防治機(jī)動(dòng)車污染排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。“國(guó)六”中的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》于2016年12月23日發(fā)布，并且設(shè)置了國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案。
國(guó)六b指的是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)第二階段，也被稱為最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。具體來(lái)看，國(guó)六b對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠?、氮氧化物、顆粒物等排放污染物提出了更嚴(yán)格的控制要求，相對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)要將汽車的污染物降低一倍。
時(shí)間怎么算？
根據(jù)《公告》，本次汽車排放標(biāo)準(zhǔn)提升包括輕型汽車和重型柴油車。生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn)，且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時(shí)前完成上傳；進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn)；銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。
