大家好，我是驗車幫杭州張師傅，我們又見面了，這次繼續(xù)來分享一個難得一遇的驗車案例。
最近接到一個這樣的檢測訂單，客戶在一年前也就是2022年初買了臺二手車，最近被告知這可能是事故車，于是找到我們驗車幫做個檢測。
通過電話初步溝通后，把驗車地點就約在賣車的這家二手車店門口。到了驗車現(xiàn)場和委托人（車主）進一步確認得知，買車時正值年底，需要用車就買的比較急，再加上這家車行也是朋友推薦的，感覺比較靠譜，車主就痛快的把車定了，當時也沒有請人做個購前驗車。這不最近才發(fā)現(xiàn)車子有異常的情況……
下面簡單的介紹一下這臺車，這是一臺2014年出廠的吉普指南者，進口車型，美國克萊斯勒集團生產(chǎn)，目前表顯12萬多公里，里程數(shù)不算很多，先來幾張外觀圖。
按照驗車流程正常的一步一步開始檢測，當驗到機艙這里時，發(fā)現(xiàn)這臺車子前面確實是存在一些異常的。
從圖片上能明顯看到機蓋是有鈑金修復的，膠邊明顯裂開了，水箱框架也擠壓變形、漆面爆裂了，這種情況說明碰撞力度可不小。進一步查看，左前葉子板及左前門也是后期更換的。
繼續(xù)檢測，這里損傷就更嚴重了啊，有很大的安全隱患，下面看圖吧。
當檢測到ABC柱車身骨架結(jié)構(gòu)件時，很明顯的異常，A柱的上側(cè)和上邊梁交接的這個部位是有鈑金修復的，內(nèi)外側(cè)的漆面數(shù)值也是異常偏厚，達到兩三千多微米。并且肉眼就可以看到表面油漆已經(jīng)爆裂了，說明這個部位撞的不輕，修復時膩子較厚，時間久了導致這個膩子爆裂……
繼續(xù)驗到C柱也發(fā)現(xiàn)了異常
后葉子板也是有這種嚴重鈑金的，并且葉子板往里面C柱這里走，也就是C柱的外側(cè)邊沿也是有鈑金修復的痕跡。
至此也就說這臺車子的左側(cè)是有一個比較嚴重的這種碰撞…… 整個車輛檢測完，詳細的把維修事故情況告知了客戶，按照相關(guān)標準這個可以認定為事故車了。
像這種結(jié)構(gòu)件有損傷的，車商賣車時應該重點告訴消費者啊，讓其自行選擇，因為這個損傷無論對車輛的價格和安全還是有比較大的影響。 買二手車遇到事故車問題車不可怕，前提是消費的明明白白，提前告知咱們消費者實際車況，不帶隱瞞欺騙的。
接下來淺聊一下，當我們買二手車一段時間遇到這類問題，你可以做的就是及時鎖定并固定證據(jù)，具體做法是先委托具有司法鑒定資質(zhì)的車輛鑒定機構(gòu)，對問題車進行是否為事故車或重大事故車進行鑒定，對檢查出來的事故及修理部位重點分析，通過成色或標簽看看能不能推定時間，然后查詢出險記錄，以便于進行互相驗證，形成強有力的證據(jù)就可以固定下來找車商協(xié)商。若協(xié)商不成就直接走訴訟程序，這個階段還會在法院主持下進行調(diào)解。我遇到過一開始車商拒絕調(diào)解的，但在后期庭審當中又答應退車，你知道法官是什么反應嗎？
好了，這次就分享到這里，后期有更好的案例咱們持續(xù)分享交流。唯客戶信任不可辜負，做有溫度的手藝人！
