大家好，我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。
轉眼就到8月，成都正式進入“蒸籠”時期……夜啤酒、小燒烤可以安排起來了。
2023的中國，我們身處的這個時代，“百花齊放”:
純油車的逐漸落寞(市場份額變小，部分新車巨幅優(yōu)惠)，傳統(tǒng)大廠的轉型，特斯拉的“鯰魚效應”，國產(chǎn)新能源崛起。
相同的預算，可選的品類，令人眼花繚亂。
而今天，咱們換個角度，聊一家傳統(tǒng)合資車: 斯柯達。
作為德國大眾汽車公司旗下的經(jīng)典品牌，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。捷克工業(yè)高度發(fā)達，化工、機械等許多行業(yè)在！捷克都有悠久的歷史，其中就包括收入占捷克4%的汽車工業(yè)。斯柯達在100多年的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了多次的戰(zhàn)亂、政變和兼并，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫！
2006年，斯柯達.明銳在上海大眾投產(chǎn)，成為繼大眾和奧迪之后，大眾集團旗下第三個在華投產(chǎn)的汽車品牌。后續(xù)又引入了晶銳、速派、科迪亞克等車型。
但在國內，目前一直沒有布局新能源車型，實屬遺憾。畢竟在當年，“很多懂大眾的，都買了斯柯達”。
今天檢測的，是粉絲朋友在某魚找的個人車源:
2011年3月上牌，要價2W6。等檢測完了，大家評判一下，到底值不值?
這個年份的二手車，應該重點關注的是:
車身結構件有無損傷、火燒水泡排查、發(fā)動機變速箱底盤狀態(tài)。(至于外觀覆蓋件，只需要計劃噴漆整備成本)
車輛銘牌，位于發(fā)動機艙左側的減震包上。
比一般的三廂車，更實用的掀背尾門，應該是個亮點。
拉開機蓋，就看到這臺“著名的”第二代EA888發(fā)動機，
的確問題很多: 容易漏油、燒機油，進氣道、缸內積碳，氣門油封、活塞環(huán)問題等；
正時鏈條拉長(材質、使用問題)，一般8~10萬公里。后期更換改進型，費用大概2K左右。讀取相位數(shù)據(jù)，
這臺車的，目前正常。
發(fā)動機、變速箱(無滲油)，局部維修:
而水泵漏水，也是這代EA888發(fā)動機的另一大通病，建議經(jīng)常檢查一下。
再說到變速箱，早期的DQ200干式雙離合，問題也不少，頓挫、變速箱異響、燒離合器片導致無法行駛等。DQ200最害怕的使用環(huán)境，就是長時間擁堵、蠕行，變速箱頻繁的換擋，溫度升高，而且它是干式的并沒有油液的冷卻潤滑，導致燒離合器片。
對于容易損壞的機電單元和離合器，現(xiàn)在維修方案非常成熟，一旦壞了，基本上的維修店都能維修，5k以內也能搞定。
其他方面的情況
車況總結:
該車有較大事故(結構件受損)，無火燒水泡，發(fā)動機變速箱有維修(目前狀態(tài)正常)。后期整備:
外觀局部噴漆(一般200多/面)，油水更換(預計一千多)，頂棚更換(一千左右)，過戶500，車險(三千出頭)，年檢220。
由此來看，個人車源也有好有壞，望大家擦亮眼睛，慎重選擇。
如果是你，會考慮這臺車嗎？
或者以什么價格拿下，比較合理，歡迎留言、評論。
當然，如果有喜歡這款明銳的，更推薦1.4T的版本，發(fā)動機穩(wěn)定，基本不燒機油且省油。
我是成都的鐘師傅，咱們下個月見！
